Tester.

Videoer på Youtube som viser behandling av styrepumpe med RVS;
Steering pump RVS treatment (part 1)
Steering pump RVS treatment (part 2)
Steering pump RVS treatment (part 3)

Rapporter/tester;
• Testrapport fra TÜV SÜD Automotive 18.08.2010
• Testresultat Saab 9000
• Les her for engelskspråkelige tester på den Finske siden

Formula Renault 2000 Serie, Europamester og tysk mester 2004 – Scott Speed Motorpark Academy,
Teamsjef Timo Rumfkeil (original tekst omsatt fra engelsk til norsk)

I 2004 sesongen brukte vi RVS Technolgy på alle våre biler (4 biler totalt) f.eks også på Scott Speeds bil. Vi brukte det på hjullager, motorolje, gearboksolje.
Resultatet var perfekt. Helt klart reduserte vi friksjonen, (hjullager og gearboks) og påliteligheten økte umiddelbart. Vi hadde ingen motorfeil i 2004 mens mange andre hadde mye motorproblemer fordi den nye oppdateringen for bilene beregnet for 2004 sesongen tillot 500rpm mer på topp og det forårsaket mange problemer på pålitelighetssiden.
Så vår erfaring er svært svært god med deres produkter.

I detalj
Vår oljepartner Shell med OPE laboratorier, som er i ledelsen for alle smøremidler (fett for hjullager, oljer etc.) Dette er ikke lagerførte produkter, det betyr spesielt laget for racingformål. Så vær så snill å ta det i betraktning at nivået på oljen etc. vi normalt bruker er svært høy, som ennå mer understreker resultatene med RVS teknologien.

Hjullager
Med bruk av RVS fett fant vi mye mindre rullemotstand. Med fettet vi brukte før, skiftet vi alltid fett hver 1500 km. Med RVS teknologien økte vi lengden til 4000 km uten problemer. Ennå lengre skulle være mulig.

Gearboks
Vi fant også mindre motstand i hele gearboksen. Mer viktig for oss, vi fant ut at levetiden på hardt belastede deler slik som(kronhjul & pinion, tetteringer, gir) varte mye lenger.
Vanskelig å si om hvor mye lenger fordi det er svært sjåfør avhengig og valg av løpstracè.
Men helt sikkert er det at levetiden på gearboksene økte med 50-75%.

Motorolje
Følgende fakta ved bruk av RVS teknologien er klar: lyden fra motor var mye mykere og hele maskinen syntes å gå mykere på alle omdreininger. Akselererings reaksjonen var forbedret. Det samme rapporterte førerne.
Mer kraft fra motorene ble ikke oppdaget, for dette måtte vi ha testet dem i benk. Denne idèen droppet vi p.g.a. kostnadene.

Vi vil helt sikkert fortsette med RVS teknologien